2007年08月02日
2007年04月27日
西東京バスの旅
遠くまで行く時間とお金が無いので、電車とバスを使って近場をぶらっと出かけませんか？！
◆八王子駅北口 ⇒ 武蔵五日市駅 （川口経由）
西東京バス（１時間１〜２本：４５分）
◆八王子駅から西東京バスで五日市に向かいます。
八王子駅は、数年前に立派な駅前ターミナルが完成して便利になりました。
八王子の市街地を抜けると、車窓の景色はだんだんとのどかになり、途中で私の祖母の眠る墓地の傍を通過して行きました。
五日市駅の手前で係員が乗りこみ、ここから１区間だけツーマン運行をします。
バス１台がやっとの狭いループ状の坂道を登って行き、大通りに出ると駅はすぐ目の前です。
秋川駅経由だとここは通らないと思います。
◆武蔵五日市駅 ⇒ 福生駅
西東京バス（１時間２〜３本：３０分）
◇秋川橋河川公園
青梅線の福生駅に向かいます。
本数は多いのですがそれ以上に乗る人が多く、福生駅に着く頃には立っている人がかなりいました。
五日市駅から歩いて５分ぐらいの所に「秋川橋河川公園」というのがあり、バーベキューのメッカらしいです。
◆福生駅 ⇒ 青梅駅
ＪＲ青梅線（１０分１本：１５分）
ＪＲ青梅線 青梅線に乗って青梅まで向かいます。
バスを乗り継いで行く事も出来ます。
青梅線の昔は４両編成だったし、中央線直通の青梅特快などもありませんでした。
◆青梅駅 ⇒ 玉堂美術館
都営バス（１時間１〜２本：２０分：土日のみ）
青梅駅から都営バスに乗って玉堂美術館に向かいます。
玉堂美術館は御嶽駅から徒歩３分ぐらいの所にあります。
平日は途中の吉野までしかバスはありません。
都営バスが走っているのですから、ここはまだ東京都です。
ただ都内と違って料金は均一では無く、乗車距離に応じて増えて行きます。
◆八王子駅北口 ⇒ 武蔵五日市駅 （川口経由）
西東京バス（１時間１〜２本：４５分）
◆八王子駅から西東京バスで五日市に向かいます。
八王子駅は、数年前に立派な駅前ターミナルが完成して便利になりました。
八王子の市街地を抜けると、車窓の景色はだんだんとのどかになり、途中で私の祖母の眠る墓地の傍を通過して行きました。
五日市駅の手前で係員が乗りこみ、ここから１区間だけツーマン運行をします。
バス１台がやっとの狭いループ状の坂道を登って行き、大通りに出ると駅はすぐ目の前です。
秋川駅経由だとここは通らないと思います。
◆武蔵五日市駅 ⇒ 福生駅
西東京バス（１時間２〜３本：３０分）
◇秋川橋河川公園
青梅線の福生駅に向かいます。
本数は多いのですがそれ以上に乗る人が多く、福生駅に着く頃には立っている人がかなりいました。
五日市駅から歩いて５分ぐらいの所に「秋川橋河川公園」というのがあり、バーベキューのメッカらしいです。
◆福生駅 ⇒ 青梅駅
ＪＲ青梅線（１０分１本：１５分）
ＪＲ青梅線 青梅線に乗って青梅まで向かいます。
バスを乗り継いで行く事も出来ます。
青梅線の昔は４両編成だったし、中央線直通の青梅特快などもありませんでした。
◆青梅駅 ⇒ 玉堂美術館
都営バス（１時間１〜２本：２０分：土日のみ）
青梅駅から都営バスに乗って玉堂美術館に向かいます。
玉堂美術館は御嶽駅から徒歩３分ぐらいの所にあります。
平日は途中の吉野までしかバスはありません。
都営バスが走っているのですから、ここはまだ東京都です。
ただ都内と違って料金は均一では無く、乗車距離に応じて増えて行きます。
ぶらり旅〜西東京バス〜
◆ソフトがおいしい
田無駅北口の洋菓子「蘭花車（らんかしゃ）」（西東京市田無町4の26の3）がお勧めです。
ソフトクリームが特においしい！
◆柳沢のうどん
西武柳沢駅北口の「峰」（西東京市保谷町3の24の21）の手打ちうどんはおつゆのなじみもよく、カレーうどんも他店とは一味違います。
野菜たっぷりの“峰鍋”もお勧め。
◆犬もＯＫのカフェ
東伏見駅南口の「サウス・カフェ」（西東京市東伏見3の2の2）は、ハワイをイメージしたカフェで、テラスでは犬と一緒に食事ができます。
私はマグロアボガド丼とグアバジュースがお気に入り！
◆人気の八百屋さん
保谷高校近くの「長谷川青果」（西東京市住吉町6の12の27）は、野菜が新鮮で午前中はすごく混雑します。
夕方には品切れになる人気店です。
◆保谷のケーキ屋
保谷駅南口、かえで通りにある「アルカション」（西東京市東町4の15の14）は、フランス菓子「カヌレ」で有名ですが、どの焼き菓子やケーキもとてもおいしいです。
注文してからカスタードをつめてくれるシュークリームもあります。
◆コロッケがおいしい
ひばりが丘団地西の交差点に近い長岡屋精肉店（西東京市緑町2の14の26）のコロッケがおいしい。
トリのモモ肉焼きも絶品ですよ。
◆小さなパン屋
西東京市の柳沢団地通りにある「メーテル」（柳沢3の3の18）は、女性が一人で切り盛りする小さなパン屋さんですが、天然酵母でとてもおいしい。
クリのどら焼き
保谷駅徒歩15分の天神社近くの「吉乃」（西東京市北町5の1の31）は、ここでしか買えない「栗どら」が名物。クリが入っていて、しかもクリの形。贈り物にもお勧めです。（06年4月）
田無駅北口の洋菓子「蘭花車（らんかしゃ）」（西東京市田無町4の26の3）がお勧めです。
ソフトクリームが特においしい！
◆柳沢のうどん
西武柳沢駅北口の「峰」（西東京市保谷町3の24の21）の手打ちうどんはおつゆのなじみもよく、カレーうどんも他店とは一味違います。
野菜たっぷりの“峰鍋”もお勧め。
◆犬もＯＫのカフェ
東伏見駅南口の「サウス・カフェ」（西東京市東伏見3の2の2）は、ハワイをイメージしたカフェで、テラスでは犬と一緒に食事ができます。
私はマグロアボガド丼とグアバジュースがお気に入り！
◆人気の八百屋さん
保谷高校近くの「長谷川青果」（西東京市住吉町6の12の27）は、野菜が新鮮で午前中はすごく混雑します。
夕方には品切れになる人気店です。
◆保谷のケーキ屋
保谷駅南口、かえで通りにある「アルカション」（西東京市東町4の15の14）は、フランス菓子「カヌレ」で有名ですが、どの焼き菓子やケーキもとてもおいしいです。
注文してからカスタードをつめてくれるシュークリームもあります。
◆コロッケがおいしい
ひばりが丘団地西の交差点に近い長岡屋精肉店（西東京市緑町2の14の26）のコロッケがおいしい。
トリのモモ肉焼きも絶品ですよ。
◆小さなパン屋
西東京市の柳沢団地通りにある「メーテル」（柳沢3の3の18）は、女性が一人で切り盛りする小さなパン屋さんですが、天然酵母でとてもおいしい。
クリのどら焼き
保谷駅徒歩15分の天神社近くの「吉乃」（西東京市北町5の1の31）は、ここでしか買えない「栗どら」が名物。クリが入っていて、しかもクリの形。贈り物にもお勧めです。（06年4月）
珍名揃い！西東京バス
東京といえば、言わずと知れた大都会。
人も家も車も何もかもが多く、密集しています。
でも、西の方に進んでいくと、本当にここも同じ「東京都」なのかー？としみじみしちゃうくらい緑が多く、のんびりとした山村が広がっています。
そんな東京西部から山梨県にわたる地域の、人々の足として働いている西東京バスにはちょっと変わった名前のバス停が多いのです。
なぜか？！
「夕焼小焼」は、八王子市の中心街から陣場高原に向けて進む途中、恩方地区にあります。
童謡「夕焼け小焼け」を作詞した、中村雨紅の出身地なのだそうです。
ここからぐっと奥多摩方面に進みます。
電車の終点奥多摩駅よりもさらに先に進んでいくと「女の湯」があらわれます。
残念ながら「おんなゆ」とは関係なく、読み方も「めのゆ」。
すぐ隣に温泉の源泉はあるのですけれど。
国道からそれ、道がぐっと細くなり、こんな生活道路にバスが走るのかー、と感心していると見えてきました「雲風呂」。
このあたりには温泉があり、民宿なども多くあることが理由なのでしょうか？
そういえば、ちょっと離れるけれど「金風呂」なんて名前のバス停もあります。
そこからさらに奥に進むと「雨降り」。そのお隣は「下り」。
ごくごく普通のおうちが数件並んでいるだけです。
とりたてて変わったところなど、ありません。
でも、どうしてココがそんな名前になったのか……、と考えはじめると、にわかに普通の家並みが、歴史の生き証人のような顔を見せ始めます。
国道まで一旦戻り、再び山梨方面に進み、県境を越えてちょっと進むと「お祭」があります。きっと、お祭りがあるのでしょう。
今日もバスは、変わった名前のバス停を結んで、人々の生活を支えて走り続けていることでしょう。
人も家も車も何もかもが多く、密集しています。
でも、西の方に進んでいくと、本当にここも同じ「東京都」なのかー？としみじみしちゃうくらい緑が多く、のんびりとした山村が広がっています。
そんな東京西部から山梨県にわたる地域の、人々の足として働いている西東京バスにはちょっと変わった名前のバス停が多いのです。
なぜか？！
「夕焼小焼」は、八王子市の中心街から陣場高原に向けて進む途中、恩方地区にあります。
童謡「夕焼け小焼け」を作詞した、中村雨紅の出身地なのだそうです。
ここからぐっと奥多摩方面に進みます。
電車の終点奥多摩駅よりもさらに先に進んでいくと「女の湯」があらわれます。
残念ながら「おんなゆ」とは関係なく、読み方も「めのゆ」。
すぐ隣に温泉の源泉はあるのですけれど。
国道からそれ、道がぐっと細くなり、こんな生活道路にバスが走るのかー、と感心していると見えてきました「雲風呂」。
このあたりには温泉があり、民宿なども多くあることが理由なのでしょうか？
そういえば、ちょっと離れるけれど「金風呂」なんて名前のバス停もあります。
そこからさらに奥に進むと「雨降り」。そのお隣は「下り」。
ごくごく普通のおうちが数件並んでいるだけです。
とりたてて変わったところなど、ありません。
でも、どうしてココがそんな名前になったのか……、と考えはじめると、にわかに普通の家並みが、歴史の生き証人のような顔を見せ始めます。
国道まで一旦戻り、再び山梨方面に進み、県境を越えてちょっと進むと「お祭」があります。きっと、お祭りがあるのでしょう。
今日もバスは、変わった名前のバス停を結んで、人々の生活を支えて走り続けていることでしょう。
西東京バスってどこ走ってるの？
◆八王子エリア
八王子駅〜大学間
「学園都市」と言われる八王子市内に24有る高等教育機関のうち、同市北西部にある4つの大学（杏林大学、東京純心女子学園(東京純心女子大学)、創価大学、工学院大学）と
京王八王子駅・八王子駅北口を結ぶ路線を運行しており、八王子駅では平日・土曜の通学時間帯(朝8時前から10時頃迄)はバス待ちで数百人から1000人程度の集中混雑が日常的に発生するため、
10:30発頃まで上記の4大学方面の急行・準急バス乗り場がバスロータリー内のバス停（工学院大学は6番、残り3大学は12番乗り場）から八王子ツインタワー前の臨時バス停（工学院大学は15番乗り場、残り3大学は14番乗り場）に移動され、
各大学行きバスが運行(混雑状況によっては臨時増発)されている。ただし休校日はこの扱いはされない。
直行バスは八王子駅発着でノンストップの急行と途中幾つかの停留所を停車する準急が有り、いずれもひよどり山有料道路を経由する。
杏林大学行きに限って現在 急行の設定は無く、沿線の八王子郵便局、創価大正門・東京富士美術館、純心女子学園の停留所に停車する。
尚、授業期間中の夕刻にも上記4大学から八王子駅行きの急行・準急バスが運行される。
◆その他の八王子エリア
JR八王子駅・京王八王子駅より、ケンウッド（実際に「ケンウッド前」という停留所が存在する）やオリンパスなどといった国内一流製造業が拠点を構える北八王子工業団地（石川工業団地）方面や、
北隣のあきる野市にある東京サマーランド方面のバスを運行している。
また、市の郊外部は鉄道がなく公共交通機関がバスに限られることから、郊外でありながら日中は１０分間隔、朝ラッシュ時は上り便がが２〜４分間隔、帰宅ラッシュ時は下り便が６分間隔程度でバスが走る路線もあり、
特に朝は「専用レーン内急行（甲州街道内のバス停は通過）」といった種別があるほか、深夜バスも１時半近くまで運行している。
また、朝・夕の混雑はひどいものである。郊外部としては破格のサービスぶりだといえる。
◆八王子市西部地区（高尾・陣馬地区）は2000年より100%子会社の多摩バス（恩方営業所）への移管及び委託が始められ、2005年までに完全に同社に移管された。
ボンネットバス「夕やけ小やけ号」（2007年春で運行終了予定）を保有し、春・秋の日曜・祝日にはそれを用いて陣馬高原下行き（2007年春は「夕焼小焼」バス停止まり）の
バスを運行しているが、こちらは従来どおり西東京バスの運行で、2006年の多摩バスによる八王子市西部地区路線再編成以降もJR八王子駅・京王八王子駅発着である。
（一般路線車は高尾駅北口発着に変更された）
◆五日市・奥多摩エリア
武蔵五日市駅より秋川渓谷方面、奥多摩駅より奥多摩湖方面へ運行しており、沿線住民の生活の足となっているとともに、休日は観光客で賑わう。
なお、奥多摩駅発着路線には、多摩源流で知られる山梨県の小菅村・丹波山村へ行く路線もある。
又、ハイキング客等、大きな荷物を持っての利用客が多い為、一定基準以上の大きさの手荷物には、乗車本人の運賃とは別に、手荷物料金を支払う必要がある。
運行区間のうち閑散部等では、自由乗降制度を設けているが、行楽シーズン等の時季では自由乗降を行っていないので、ご注意。
「出典；http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%90%E3%82%B9」
八王子駅〜大学間
「学園都市」と言われる八王子市内に24有る高等教育機関のうち、同市北西部にある4つの大学（杏林大学、東京純心女子学園(東京純心女子大学)、創価大学、工学院大学）と
京王八王子駅・八王子駅北口を結ぶ路線を運行しており、八王子駅では平日・土曜の通学時間帯(朝8時前から10時頃迄)はバス待ちで数百人から1000人程度の集中混雑が日常的に発生するため、
10:30発頃まで上記の4大学方面の急行・準急バス乗り場がバスロータリー内のバス停（工学院大学は6番、残り3大学は12番乗り場）から八王子ツインタワー前の臨時バス停（工学院大学は15番乗り場、残り3大学は14番乗り場）に移動され、
各大学行きバスが運行(混雑状況によっては臨時増発)されている。ただし休校日はこの扱いはされない。
直行バスは八王子駅発着でノンストップの急行と途中幾つかの停留所を停車する準急が有り、いずれもひよどり山有料道路を経由する。
杏林大学行きに限って現在 急行の設定は無く、沿線の八王子郵便局、創価大正門・東京富士美術館、純心女子学園の停留所に停車する。
尚、授業期間中の夕刻にも上記4大学から八王子駅行きの急行・準急バスが運行される。
◆その他の八王子エリア
JR八王子駅・京王八王子駅より、ケンウッド（実際に「ケンウッド前」という停留所が存在する）やオリンパスなどといった国内一流製造業が拠点を構える北八王子工業団地（石川工業団地）方面や、
北隣のあきる野市にある東京サマーランド方面のバスを運行している。
また、市の郊外部は鉄道がなく公共交通機関がバスに限られることから、郊外でありながら日中は１０分間隔、朝ラッシュ時は上り便がが２〜４分間隔、帰宅ラッシュ時は下り便が６分間隔程度でバスが走る路線もあり、
特に朝は「専用レーン内急行（甲州街道内のバス停は通過）」といった種別があるほか、深夜バスも１時半近くまで運行している。
また、朝・夕の混雑はひどいものである。郊外部としては破格のサービスぶりだといえる。
◆八王子市西部地区（高尾・陣馬地区）は2000年より100%子会社の多摩バス（恩方営業所）への移管及び委託が始められ、2005年までに完全に同社に移管された。
ボンネットバス「夕やけ小やけ号」（2007年春で運行終了予定）を保有し、春・秋の日曜・祝日にはそれを用いて陣馬高原下行き（2007年春は「夕焼小焼」バス停止まり）の
バスを運行しているが、こちらは従来どおり西東京バスの運行で、2006年の多摩バスによる八王子市西部地区路線再編成以降もJR八王子駅・京王八王子駅発着である。
（一般路線車は高尾駅北口発着に変更された）
◆五日市・奥多摩エリア
武蔵五日市駅より秋川渓谷方面、奥多摩駅より奥多摩湖方面へ運行しており、沿線住民の生活の足となっているとともに、休日は観光客で賑わう。
なお、奥多摩駅発着路線には、多摩源流で知られる山梨県の小菅村・丹波山村へ行く路線もある。
又、ハイキング客等、大きな荷物を持っての利用客が多い為、一定基準以上の大きさの手荷物には、乗車本人の運賃とは別に、手荷物料金を支払う必要がある。
運行区間のうち閑散部等では、自由乗降制度を設けているが、行楽シーズン等の時季では自由乗降を行っていないので、ご注意。
「出典；http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%90%E3%82%B9」
西東京バスとは？
西東京バス株式会社（にしとうきょうバス）は、東京都八王子市、あきる野市を中心とした、多摩北西部と山梨県の一部で路線バスを運営する中堅の路線バス事業者である。
東京・神奈川・千葉の一部で使用できる「バス共通カード」が使用できるが、「PASMO」の導入は2007年秋以降の予定である。
京王グループであるが、元々は青梅電気鉄道（現在のJR青梅線）のバス部門であった。
なお、一部路線（主に、青梅地区及び八王子西部地区の陣馬街道・高尾街道系統、新宿駅・京王八王子駅発着の夜行高速バス）は子会社の多摩バスへの移管が行われているほか、
霊園の販売も行っている。
また、西東京バス主催のバスツアー「西東京旅の会」（京王グループ共通ポイントサービスのポイント付加対象であった。）も運行していたが、現在は運行を終了している。
一般路線車は、三菱ふそうを除く3社の車両を導入している。
1995年まで八王子地区はいすゞ、五日市地区は日野を主に導入していたが、同年、京王帝都電鉄（現・京王電鉄バス）が中型長尺ワンステップバスのU-JP211NTNを導入した影響で、
以後、暫く日産ディーゼル車のみの導入となったが、最近は再びいすゞ・日野も導入するようになった。
西東京バスに在籍する車両の形式は以下の通りである。
いすゞ自動車
U-LV324L（富士重7E及びアイ・ケイ・コーチ）※楢原営業所
KL-LV280L1改/PJ-LV234L1ノンステップtype-A（いすゞバス製造→ジェイ・バス）※楢原営業所
PA-LR234J1ノンステップ（ジェイ・バス）※楢原営業所・氷川車庫
日野自動車
U-RJ3HJAA（日野車体工業）※氷川車庫
KL-HR1JNEEノンステップ（日野車体工業）※五日市営業所
KL-KV280L1改ノンステップ（いすゞバス製造）※楢原営業所
PB-HR7JHAEノンステップ（ジェイ・バス）※楢原営業所
日産ディーゼル工業
U-JP211NTN/KC-JP250NTNワンステップ（富士重8E）※楢原営業所
KC-RN210CSNワンステップ（富士重8E）※楢原営業所・五日市営業所
KC-UA460KAMノンステップFタイプ（富士重7E）※楢原営業所
KC-RM211GAN改ノンステップ（西日本車体工業、以下「西工」と記す）※楢原営業所・五日市営業所・氷川車庫
KL-JP252NAN改ノンステップ（西工）※楢原営業所
KL-UA452KAN改ノンステップGタイプ（富士重7E及び西工96MC）※楢原営業所
ADG-RA273KANノンステップ（西工96MC）※楢原営業所
特定輸送車
明治大学付属中野八王子中学校・高等学校（明大中野八王子）や帝京八王子中学校・高等学校の送迎に使用される車両である。いずれも、各校専用の塗色である。
日産ディーゼル工業
U-UA440LSN/KC-UA460LSN/KL-UA452MSN（富士重7E）
KL-UA452MＡN（西工96MC）
他に、養護学校送迎車などとして、三菱ふそう・エアロミディやいすゞ・ガーラミオなどが在籍する。
東京・神奈川・千葉の一部で使用できる「バス共通カード」が使用できるが、「PASMO」の導入は2007年秋以降の予定である。
京王グループであるが、元々は青梅電気鉄道（現在のJR青梅線）のバス部門であった。
なお、一部路線（主に、青梅地区及び八王子西部地区の陣馬街道・高尾街道系統、新宿駅・京王八王子駅発着の夜行高速バス）は子会社の多摩バスへの移管が行われているほか、
霊園の販売も行っている。
また、西東京バス主催のバスツアー「西東京旅の会」（京王グループ共通ポイントサービスのポイント付加対象であった。）も運行していたが、現在は運行を終了している。
一般路線車は、三菱ふそうを除く3社の車両を導入している。
1995年まで八王子地区はいすゞ、五日市地区は日野を主に導入していたが、同年、京王帝都電鉄（現・京王電鉄バス）が中型長尺ワンステップバスのU-JP211NTNを導入した影響で、
以後、暫く日産ディーゼル車のみの導入となったが、最近は再びいすゞ・日野も導入するようになった。
西東京バスに在籍する車両の形式は以下の通りである。
いすゞ自動車
U-LV324L（富士重7E及びアイ・ケイ・コーチ）※楢原営業所
KL-LV280L1改/PJ-LV234L1ノンステップtype-A（いすゞバス製造→ジェイ・バス）※楢原営業所
PA-LR234J1ノンステップ（ジェイ・バス）※楢原営業所・氷川車庫
日野自動車
U-RJ3HJAA（日野車体工業）※氷川車庫
KL-HR1JNEEノンステップ（日野車体工業）※五日市営業所
KL-KV280L1改ノンステップ（いすゞバス製造）※楢原営業所
PB-HR7JHAEノンステップ（ジェイ・バス）※楢原営業所
日産ディーゼル工業
U-JP211NTN/KC-JP250NTNワンステップ（富士重8E）※楢原営業所
KC-RN210CSNワンステップ（富士重8E）※楢原営業所・五日市営業所
KC-UA460KAMノンステップFタイプ（富士重7E）※楢原営業所
KC-RM211GAN改ノンステップ（西日本車体工業、以下「西工」と記す）※楢原営業所・五日市営業所・氷川車庫
KL-JP252NAN改ノンステップ（西工）※楢原営業所
KL-UA452KAN改ノンステップGタイプ（富士重7E及び西工96MC）※楢原営業所
ADG-RA273KANノンステップ（西工96MC）※楢原営業所
特定輸送車
明治大学付属中野八王子中学校・高等学校（明大中野八王子）や帝京八王子中学校・高等学校の送迎に使用される車両である。いずれも、各校専用の塗色である。
日産ディーゼル工業
U-UA440LSN/KC-UA460LSN/KL-UA452MSN（富士重7E）
KL-UA452MＡN（西工96MC）
他に、養護学校送迎車などとして、三菱ふそう・エアロミディやいすゞ・ガーラミオなどが在籍する。